内容摘要：从浙江省紧固件行业协会成立开始，我们就把钢铁材料联合采购模式的探讨列入协会工作的议事日程，通过二年来的努力，我们认为条件基本成熟。从产业现状、发展定位、协会平台建设等方面看，钢铁材料联合采购模式的建设将为浙江省紧固件行业的发展添砖加瓦。
1、从产业现状分析：
浙江是我国紧固件产业的第一大省，目前已形成嘉兴（海盐）、宁波（镇海）、温州为代表的三大紧固件产业集群。根据统计资料：全省约有紧固件企业约3200家，其中2010年规模以上企业911家，企业家数占全国的41.98％；全部从业人员平均人数为6.72万人，占全国的34.46％；资产总额达259.79亿元，占全国的38％；全年紧固件企业材料用量为320万吨，生产各类紧固件277万吨；规模以上紧固件企业实现主营业务收入180亿元，占全国的29.23％；实现利润总额7.44亿元，占全国的21.28％；自营出口108.3亿元，占全国的43.8％。
预计到2015年末浙江紧固件总产量将达350--450万吨，其中出口产品将呈起伏式增长态势，保持年均8％～10％的出口增速，到2015年末紧固件自营出口总额将达到160--180亿元。
2、从发展定位分析：
紧固件作为浙江传统产业，将严格遵照国家工信部《机械基础零部件产业振兴实施方案》的要求，按照省政府关于浙江传统产业“引进培育一批，改进提升一批，有序转移一批，关停淘汰一批”的发展战略加快转型升级。
转型升级的目的是提升浙江紧固件产业的竞争力，提高浙江紧固件产品的附加值。路径主要有三条：一是产业集中；二是专业分工；三是技术突破。联合采购是优化产业链的一种创新，有利于国家《机械基础零部件产业振兴实施方案》在浙江的落实，有利于省政府关于浙江传统产业转型升级战略的落实。
⑴联合采购可有效提升企业的竞争力，加速推进产业的集中。以嘉兴地区现有前6名企业（晋亿实业、东明实业、乍浦实业、宇星螺帽、嘉兴兄弟［摩根兄弟］、浙江新东方）为例，年各类钢材需求量约60万吨，目前约60％各自通过贸易公司采购，如采用联合采购，在提高与相关钢厂合作条件的同时，可节约大量人力、物力资源和费用，同时将为浙江紧固件大企业在其它环节的协作打下基础。
（2）联合采购有利于推进中小专业钢铁贸易商的重新定位，加快钢贸业的专业化分工，形成以大型钢贸平台为主导、中小型流通企业为补充的流通模式。
⑶联合采购为企业集团化打下基础。以汽车产业为例，汽车紧固件对汽车工业的贡献已占到车辆价值的10％-15％，紧固件企业与整车、整机企业建立以信誉、技术和资本为纽带的战略伙伴关系是今后发展的方向，因此，未来汽车紧固件必将逐步整合，以集团化的形式参与市场竞争，而组织开展钢材联合采购将对浙江紧固件企业集团化发展打下基础。
3、从协会平台建设分析：
组织协调机构平台。浙江省境内除省协会外，另有地（市）级紧固件行业协会3个，县（市、区）级紧固件行业协（商）会5个，各协会的会长一般都为省协会名誉会长或副会长，各协会的秘书长一般都为省协会副秘书长，可从组织协调上为开展钢材联合采购提供了保障。
联合采购牵头平台。浙江省紧固件行业协会秘书处下设钢铁材料一、二部，其中：钢材一部（浦发金属）去年销售额达到40万吨；钢村二部（闽山海钢贸）于去年底成立，试运营半年后，今年6-9月销售额达到8万吨。协会钢铁材料部已具备承担联合采购平台职能的能力。
合作企业（会员）平台。全省9个紧固件行业协（商）会现有会员企业963家，其中规模以上生产企业超过565家、产值超亿元生产企业60家。融资担保平台。全省紧固件协会系统现有融资担保公司3家，注册资金28525万元，按照最低放大标准（1：5）计算，可以有14亿人民币的融资额度，而目前在保责任余额只有5亿人民币，有较大的发展空间。另有温州、平湖紧固件行业协会的2家担保公司（注册1亿）正按规定申报。